Mais ônibus, mais tecnologia e fiscalização real: Viação Jundiaiense vence licitação sob novo modelo de gestão para o transporte coletivo Publicada em 10/04/2026 às 15:47 A Prefeitura de Jundiaí, por meio da Secretaria Municipal de Mobilidade e Transporte (SMMT), deu um passo decisivo para a modernização da mobilidade urbana com o anúncio da vencedora da nova concessão do transporte público. Após um rigoroso processo licitatório, a Viação Jundiaiense Ltda. apresentou a menor Tarifa de Remuneração e teve seu plano de negócios habilitado. O novo contrato estabelece uma mudança estrutural profunda na relação entre o município e a empresa. Diferente dos moldes anteriores, a nova concessão é baseada em indicadores de performance, o que significa que a remuneração da empresa está diretamente atrelada à satisfação do usuário e à eficiência do serviço. Mudanças imediatas na frota O cronograma de melhorias estabelece avanços diretos já no primeiro ano de vigência do novo contrato: 100 novos veículos zero km com tecnologia Euro 6 (redução de 70% na emissão de poluentes). Expansão do conforto: A frota com ar-condicionado saltará de 32% para 60%. Capacidade ampliada: O número de ônibus articulados dobrará, passando de 8 para 16 veículos. Versatilidade: Introdução de veículos adaptados para ruas de terra e modelos “Padron” para grandes eixos. O contrato de 15 anos poderá ser renovado por mais cinco até o limite legal de 30 anos (se o serviço estiver sendo bem prestado e houver interesse por parte da Administração). A remuneração da empresa será feita de acordo com a produção e a qualidade do serviço, segundo a secretária de Mobilidade e Transporte de Jundiaí, Ana Paula de Almeida. Ela lembra ainda que as melhorias no serviço, inclusas no contrato, foram amplamente discutidas em 2025 em três audiências públicas, de forma transparente e democrática, dando espaço à manifestação da população tanto de maneira presencial quanto on-line, alcançando aproximadamente mil participações. “Faremos a ponderação dos indicadores mensais de avaliação de qualidade. Analisaremos o cumprimento das viagens e da frota, a regularidade da operação e retorno dos usuários.” O valor total do contrato é de R$ 3,6 bilhões, ou seja, da operação total por 15 anos (custos de combustível, salários, manutenção, impostos e a remuneração da empresa). A idade máxima dos veículos será de 10 anos, exceto os articulados. “Teremos uma frota composta por vans e mini ônibus, que atenderão regiões da cidade com ruas mais estreitas e áreas de menor demanda. Já os ônibus básicos serão utilizados principalmente nas linhas alimentadoras, e os veículos “Padron” (com capacidade para até 88 passageiros) e articulados para as linhas troncais de maior demanda. Dessa maneira, podemos adequar o tipo de veículo ao padrão da linha que ele irá operar”, explica o diretor do Departamento de Transporte Público de Jundiaí, Bruno Palhari. Tecnologia embarcada Com a nova concessão, a Prefeitura de Jundiaí ampliará a “tecnologia embarcada”, que é o conjunto de inovações tecnológicas para melhorar o serviço prestado aos cidadãos. Dentre as novidades, está a utilização de tablets, chamados de AVLs, que permitirão a comunicação do Centro de Supervisão Operacional (CSO) com os motoristas. Eles indicarão o itinerário da linha que está sendo realizada e a escala de trabalho do operador. Outras inovações são as telas que serão instaladas em cada veículo da frota, possibilitando que o passageiro acompanhe a viagem que está sendo realizada e a sequência de pontos de parada. Ainda haverá um “upgrade” no sistema de bilhetagem eletrônica, que passará a contar com reconhecimento facial. As facilidades já existentes, como tomadas USB e Wi-Fi, serão mantidas e ampliadas. Aplicativo A Secretaria Municipal de Mobilidade e Transporte lançará um novo aplicativo de celular, no qual os usuários terão todos os serviços relacionados ao transporte coletivo em um só lugar, podendo acompanhar o itinerário e horário das linhas em tempo real, realizar a compra de créditos dos cartões de Bilhete Único ou créditos unitários, receber notificações sobre o serviço que está sendo prestado e ainda realizar solicitações, reclamações ou elogios. A concessão também permite o transporte sob demanda a médio e longo prazo. Com este serviço o usuário poderá solicitar a viagem por plataforma digital. Sem rotas fixas, o sistema adequará – através de inteligência artificial – a viagem dos passageiros solicitantes. O atendimento ocorreria dentro das regiões planejadas, de acordo com a demanda. Esse sistema poderá ser implantado ao longo da concessão criando uma nova possibilidade de atendimento aos usuários do transporte coletivo da cidade. “Com a nova concessão, Jundiaí terá um contrato moderno e justo, remunerado em função da produtividade e da qualidade do serviço prestado. O contrato estará em consonância com novas legislações em tramitação no Congresso Nacional e abrirá a possibilidade para mudanças significativas na mobilidade urbana municipal e regional, como a integração tarifária entre modais e serviços prestados na Região Metropolitana de Jundiaí (RMJ)”, concluiu o prefeito de Jundiaí, Gustavo Martinelli. Assessoria de Imprensa Fotos: Fotógrafos PMJ